在华扩张步伐加快

    中国已成为阿文美驰的重要战场。该公司董事会主席、首席执行官Chip Mc-Clure透露,“公司已与中国的新客户签订了两份轻型汽车排放系统生产合同。按计划,今年12月将启动生产面向中国国内市场的触媒转换器；2008年初,面向国内和国际市场的全排气系统也将投产。”

    尽管阿文美驰公司表示因商业保密协议,不便透露中国新客户的名称,但据奇瑞汽车内部人士透露,奇瑞汽车正是这一新客户。

    奇瑞汽车正计划进入北美市场,由于北美制订了严格的汽车排放标准,奇瑞选择与阿文美驰合作这一条捷径。

    阿文美驰内部人士表示,看好中国本土企业未来的成长空间。今年前4个月,奇瑞汽车与吉利汽车居汽车销量排行的前10名,这两家企业都打算进军国际市场。因此,阿文美驰可以与这些汽车新兵合作,以扩大其全球版图。

    “最近,公司与中国客户签订了6个合同,共计2.4亿美元。其中5个合同与中国整车企业签订,另外1个客户是大型全球企业。”昨日,阿文美驰公司全球采购副总裁、亚太地区商业营销和业务发展副总裁AZIZ AGHILI透露。AZIZ AGHILI还表示,为了增加成本竞争力,2010年会加大在中国的采购力度,此前主要在巴西采购。

    调整业务结构

    阿文美驰已在印度、北美、欧洲等地洽谈出售非核心业务的资产,其中以轻型车业务为主。据悉,出售所得的现金将大量用于商业车业务、新兴市场的扩张,阿文美驰业务构成将由此产生重大变化。

    2005年,阿文美驰50%的利润来自于北美,39%来自欧洲,11%来自亚洲和其他地区。一旦产业结构调整奏效,2012年,北美、欧洲、亚洲和其他市场的销售额将三分天下。

    假设2012年阿文美驰销售额不变,仍为88亿美元,那么30%即为26亿美元。这一数据较2005年亚太地区5亿美元销售额增长4倍多。

    但Chip McClure似乎更有信心,“如果加上非控股企业的业绩,预计5年至6年即能实现三分天下的目标。”

    钢价上涨

    小挫阿文美驰

    阿文美驰这家全球排名居前的机动车供应商去年销售额高达88亿美元,主要客户来自于商业车制造商和轻型车制造商,其产品遍布悬架总成、尾气控制、传动系统、车门模块等。

    公司17%的销售额来自于戴姆勒-克莱斯勒集团,因此近年来受欧美整车企业不景气影响甚微。但2005年公司营业毛利润有所下滑,比2004年的3.2%下降了1.2个百分点。公司首席执行官Chip McClure认为这主要是受2004年下半年及2005年多数时间钢材等原材料价格大幅上涨的拖累。